Těsnící materiál REINZ RS | Vysoce výkonný těsnící materiál pro spalovací motory
Vysoce výkonný těsnící materiál REINZ RS s jádrem z pozinkovaného plechu a vnějšími vrstvami z organických a anorganických vláken s elastomerovými pojivy. Určený pro extrémní mechanické a tepelná zatížení — primárně pro hlavová těsnění spalovacích motorů, sací a výfukový kolektor a vysokotlaká čerpadla. Dostupné rozměry a tloušťky vyberte v atributech produktu.
- ✔ Max. tlak: 100 MPa
- ✔ Teplota trvalého provozu: 400 °C
- ✔ Max. napětí: 40 MPa
- ✔ Jádro z pozinkovaného plechu + elastomerové vrstvy
14 dní na vrácení zboží – záruka vrácení peněz
Potřebujete pomoct? Napište nám, rádi poradíme.
Bezpečné a šifrované platby – 100 % ochrana vašich údajů
SKU: RZRS
Podrobnosti
Těsnící materiál REINZ RS | Vysoce výkonný těsnící materiál pro spalovací motory — Informace o produktu
Těsnicí materiál REINZ RS – vysoce výkonný materiál pro spalovací motory a extrémní zatížení
Těsnicí materiál REINZ RS je prémiový produkt od renomovaného výrobce těsnění REINZ, určený pro nejnáročnější aplikace s extrémním mechanickým a tepelným zatížením. Konstrukce materiálu kombinuje jádro z pozinkovaného plechu s vnějšími vrstvami z organických a anorganických vláken s elastomerními pojivy vysoké kvality. Tato vrstvená struktura poskytuje výjimečnou pevnost, odolnost vůči tečení (creep) a dlouhodobou těsnost i při extrémních podmínkách.
Proč REINZ RS vyniká?
Klíčovým rozdílem materiálu REINZ RS oproti konvenčním těsnicím deskám je ocelové jádro. Zatímco standardní aramidové NBR desky (jako GAMBIT AF série) pracují s maximálním tlakem do 12 MPa, REINZ RS zvládne až 100 MPa — tedy osminásobně více. Tato vlastnost je klíčová pro aplikace ve spalovacích motorech, kde jsou těsnění vystavena extrémním tlakových pulzacím při každém výbuchu ve spalovací komoře.
Konstrukce materiálu
| Vrstva | Materiál | Funkce |
|---|---|---|
| Jádro | Pozinkovaný plech | Mechanická pevnost, odolnost vůči tečení, tvarová stabilita |
| Vnější vrstvy | Organická + anorganická vlákna s elastomerními pojivy | Těsnost, přizpůsobení se povrchu příruby, absorpce vibrací |
| Povrchová úprava jádra | Pozinkovaná (galvanická) | Ochrana proti korozi, kompatibilita s chladicí kapalinou |
Porovnání REINZ RS vs. GAMBIT AF série
| Parametr | GAMBIT AF-1000 | REINZ RS |
|---|---|---|
| Max. tlak | 12 MPa | 100 MPa |
| Trvalý provoz | 350 °C | 400 °C |
| Max. napětí | — | 40 MPa |
| Jádro | Ocelová síťka | Ocelový plech |
| Primární použití | Průmyslové příruby | Motory, automotive |
| Odolnost vůči tečení | Vysoká | Velmi vysoká |
Doporučené použití
- Hlavová těsnění spalovacích motorů — primární doporučení
- Sací kolektor (intake manifold)
- Výfukový kolektor (exhaust manifold)
- Vysokotlaká čerpadla
- Další spoje s vysokým mechanickým a tepelným zatížením v automotive
- Průmyslové aplikace s tlakem nad 12 MPa
Média — odolnost
| Médium | Odolnost |
|---|---|
| Oleje a maziva | ✔ Odolný |
| Paliva (benzín, nafta) | ✔ Odolný |
| Voda + inhibitory koroze (chladicí kapalina) | ✔ Odolný |
| Výfukové plyny | ✔ Odolný (do 400 °C) |
Technické parametry
| Parametr | Hodnota |
|---|---|
| Maximální tlak | 100 MPa |
| Teplota trvalého provozu | 400 °C |
| Max. napětí | 40 MPa |
| Jádro | Pozinkovaný plech |
| Vnější vrstvy | Organická + anorganická vlákna, elastomerní pojiva |
| Rozměry | Viz atributy produktu |
| Tloušťka | Viz atributy produktu |
Výhody těsnicího materiálu REINZ RS
- Extrémně vysoký maximální tlak — 100 MPa pro nejnáročnější automotive aplikace
- Vysoká provozní teplota — 400 °C trvalý provoz
- Velmi vysoká odolnost vůči tečení — ocelové jádro zabraňuje deformaci pod tlakem
- Pozinkované jádro — odolnost vůči korozi v prostředí chladicí kapaliny
- Elastomerní vnější vrstvy — dokonalé přizpůsobení povrchu a absorpce vibrací
- Produkt REINZ — renomovaný evropský výrobce těsnění pro automotive a průmysl
- Snadné zpracování — řezání, vysekávání, CNC frézování, waterjet
Zpracování a montáž
Materiál se snadno zpracovává běžnými nástroji — nůžkami na plech, vysekávačem nebo CNC frézou. Pro přesné tvary (např. hlavová těsnění s otvory pro válce) doporučujeme vodní paprsek (waterjet). Pro optimální výsledek:
- Kontaktní plochy musí být čisté, rovné a bez nečistot
- Těsnění umístěte přesně podle polohy šroubových otvorů
- Šrouby utahujte křížem v několika krocích dle předepsaného momentu
- Pro hlavová těsnění motorů vždy dodržujte postup a moment předepsaný výrobcem vozidla
Časté otázky
Čím se REINZ RS liší od GAMBIT AF desek? REINZ RS je určen primárně pro automotive aplikace s extrémním tlakem (100 MPa) a teplotou (400 °C). Ocelové jádro poskytuje mnohem vyšší mechanickou pevnost než aramidová vlákna. GAMBIT AF desky jsou naopak univerzálnější pro průmyslové přírubové spoje do max. 12 MPa.
Mohu REINZ RS použít i pro průmyslové příruby? Ano — parametry REINZ RS jsou pro běžné průmyslové příruby předimenzované, což zaručuje dlouhou životnost. Nicméně pro standardní průmyslové aplikace do 12 MPa jsou GAMBIT AF desky ekonomicky výhodnější volbou.
Jak vystřihnout těsnění na míru? Pro jednoduché tvary postačí nůžky na plech nebo vysekávač. Pro složité tvary s přesným umístěním otvorů doporučujeme vodní paprsek (waterjet).
Objednejte ještě dnes
Vyberte rozměr a tloušťku v atributech a přidejte do košíku.
Více informací
| SKU | RZRS |
|---|
